速度開關(guān)XZ2-A AC220V智能型旋轉(zhuǎn)探測器

?智能型旋轉(zhuǎn)探測器的工作原理?主要基于電磁感應(yīng)和光電效應(yīng)。具體來說，智能型旋轉(zhuǎn)探測器通常包含一個或多個旋轉(zhuǎn)部件，這些部件在外部驅(qū)動力的作用下進行旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件開始運動時，其產(chǎn)生的磁場會發(fā)生變化，進而引起電磁感應(yīng)線圈中的磁通量改變。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，變化的磁通量會在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，這個電動勢的大小與磁通量變化的速率成正比。通過測量這個感應(yīng)電動勢，可以間接得知旋轉(zhuǎn)部件的運動狀態(tài)，如轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向等?。

此外，光電效應(yīng)型旋轉(zhuǎn)探測器利用光線的遮斷和透過原理，通過光電元件將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，從而測得轉(zhuǎn)速。當(dāng)旋轉(zhuǎn)物體上的遮光片或透光孔經(jīng)過光電元件時，會改變光電元件接收到的光強，進而產(chǎn)生電信號的變化，通過測量這種變化可以計算出轉(zhuǎn)速?

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?智能型旋轉(zhuǎn)探測器的應(yīng)用場景?包括但不限于以下幾個方面：

?發(fā)動機轉(zhuǎn)速監(jiān)測?：實時監(jiān)測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，用于發(fā)動機的控制和診斷。

?車輪轉(zhuǎn)速檢測?：用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)中，監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，確保行車安全。

?渦輪發(fā)動機監(jiān)測?：監(jiān)測飛機引擎的轉(zhuǎn)速，保證引擎運行在安全的工作范圍內(nèi)。

?生產(chǎn)線監(jiān)控?：在自動化生產(chǎn)線上監(jiān)測各種傳輸帶、齒輪和轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，確保生產(chǎn)流程順暢。

?機床主軸控制?：精確控制機床主軸的轉(zhuǎn)速，提高加工精度。

此外，智能型旋轉(zhuǎn)探測器還廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、軌道交通、船舶、坦克和裝甲車輛等領(lǐng)域，用于監(jiān)測風(fēng)力渦輪機、水輪機、列車輪軸、船舶螺旋槳等的轉(zhuǎn)速，以優(yōu)化能量輸出、調(diào)整發(fā)電效率、控制行進速度等?。

XZ2系列智能型旋轉(zhuǎn)探測器（又名零速開關(guān)、堵轉(zhuǎn)開關(guān)），用于檢測設(shè)備的運轉(zhuǎn)與停轉(zhuǎn)（或慢轉(zhuǎn)）。有自適應(yīng)的特點，次得電，且接收到的轉(zhuǎn)動脈沖時，會自行確定此時轉(zhuǎn)速的一半值為&lquo;轉(zhuǎn)速限值&rquo;。在以后的檢測中（或重新來電），當(dāng)旋轉(zhuǎn)探測器檢測到轉(zhuǎn)體的&lquo;轉(zhuǎn)速&rquo;大于&lquo;轉(zhuǎn)速限值&rquo;時，呈現(xiàn)&lquo;導(dǎo)通&rquo;狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，旋轉(zhuǎn)探測器檢測到轉(zhuǎn)體的&lquo;轉(zhuǎn)速&rquo;于&lquo;轉(zhuǎn)速限值&rquo;時，呈現(xiàn)&lquo;斷開&rquo;狀態(tài)。
與同類產(chǎn)品相比，有顯著點：
1、智能化，自適應(yīng)，任何設(shè)置調(diào)試。停轉(zhuǎn)信號的生成對于轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)體響應(yīng)。
2、電源線、信號線合一，現(xiàn)場僅兩線連接，接線簡單。
3、有保護功能。不因接錯線或負載出現(xiàn)短路而損壞。
4、非接觸檢測，經(jīng)久。
5、XZ2-A型漏電流不大于1mA。與小型繼電器（如AC220V小繼電器）配套，工作可靠。
XZ2-R型漏電流不大于0.6mA?？芍苯舆M入PLC系統(tǒng)（CS系統(tǒng)）。

由于其所有的點是同類產(chǎn)品*的，，因此該系列產(chǎn)品受到用戶的大力歡迎。

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